Schon jetzt regulärer Einsatz denkbar
Fahrerloses Auto: "MadeInGermany" autonom im Straßenverkehr unterwegs
Das fahrerlose Auto "MadeInGermany" ist zum ersten Mal im öffentlichen Straßenverkehr unterwegs gewesen. Am vergangenen Samstag, 17. September, absolvierte es mehrmals eine Strecke von 20 Kilometern und beachtete dabei autonom Kreisverkehre, Ampeln und Spurenwechsel.
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"MadeInGermany" war am Wochenende ohne Eingriff des Fahrers im Berliner Straßenverkehr unterwegs. (Bild: Claudia Heinstein/Blitzsaloon)
Am besten nicht zuhause testen: Forscher der Freien Universität Berlin haben ein selbststeuerndes Auto gezeigt, dass allein von Gedankenblitzen des Fahrers geleitet wird.
Zwei Videos zeigen ein Roboter-Auto von Google in Aktion. Der Suchmaschinenanbieter hat seine autonom fahrenden Autos auf einem Parkplatz in der Nähe der diesjährigen TED-Konferenz vorgeführt. Einige Teilnehmer durften sogar mitfahren.
Rund 160.000 Meilen waren Googles autonom fahrende Autos unfallfrei in den USA unterwegs. Jetzt kam es zu einem ersten Auffahr-Unfall, durch den vier weitere Fahrzeuge beschädigt wurden.
Seit zwei Jahren sind in den USA autonom fahrende Autos von Google unterwegs. Dem Unternehmen wurde jetzt ein Patent zugesprochen, bei dem es um den Wechsel vom Fahrer zum automatischen Modus geht.
Google hat eine erste Lizenz für seine fahrerlosen Autos erhalten. In Nevada erteilten Behörden eine Lizenz zum Testen.
In Kalifornien unterzeichnete Jerry Brown ein Gesetz, das Google den Einsatz von fahrerlosen Autos auf öffentlichen Straßen erlaubt. Für Notfälle muss jedoch noch immer ein Mensch im Auto sitzen.
Auf der CES hat Audi ein System vorgestellt, mit dem Autos ohne Fahrer in Parkhäusern ein- und ausparken. Per App schicken die Fahrzeug-Besitzer ihr Vehikel in die Tiefgarage oder rufen es zurück."MadeInGermany" ist ein modifizierter Volkswagen Passat Variant 3c. Das Auto wird von einem Computer gesteuert, der über das so genannte "Drive-by-wire"-System Bremse, Gaspedal und Lenkung kontrolliert. Verkehrsteilnehmer wie Autos und Passanten werden über Laserscanner, Radar und Videokameras erfasst. Speziell entwickelte Software analysiert die eingehenden Daten, erkennt Fahrsituationen und erzeugt im Anschluss die nötigen Fahrbefehle.
Testfahrt am Samstagmorgen
Bereits im letzten Jahr hatte das autonome Fahrzeug eine Probefahrt auf dem stillgelegten Flughafen Berlin-Tempelhof erfolgreich absolviert. Am Samstag, 17. September, durfte "MadeInGermany" dann zwischen sechs und neun Uhr morgens mit einer Sondergenehmigung des Landesamts zum ersten Mal im normalen Straßenverkehr agieren. Ein Fahrer war lediglich aus Sicherheitsgründen mit an Bord. Dieser musste laut der Freien Universität Berlin, deren Forscher "MadeInGermany" entwickeln, aber nicht eingreifen.
Die mehrmals gefahrenen 20 Kilometer lagen zwischen dem Brandenburger Tor und dem Internationalen Congress Centrum im Bezirk Tiergarten. Das Auto beachtete der Universität zufolge 46 Ampeln, wechselte selbstständig die Spur und durchquerte die Kreisverkehre problemlos. Seit 2006 arbeitet das AutoNOMOS-Team um Professor Raúl Rojas an der Entwicklung des fahrerlosen Autos.
Auto bereits jetzt einsetzbar
Rojas erklärte, dass er es bereits jetzt auf privatem Gelände wie Flughäfen oder Fabriken für möglich halte, autonome Fahrzeuge einzusetzen. Für den Straßenverkehr sei der momentane Prototyp aber noch nicht komplett geeignet. Vermutlich seien dafür noch 20 bis 30 Jahre Entwicklung notwendig. Auch Google forscht an einem Auto, das ohne Eingriffe des Fahrers auskommt, näheres dazu finden Sie hier auf netzwelt.
