Flugzeug-Konzept "Zehst": Grünes Gewissen bei vierfacher Schallgeschwindigkeit

Im Vorfeld der Luftfahrtmesse in Le Bourget präsentierte der europäische Luftfahrtkonzern EADS Pläne für ein neues Flugzeug namens Zehst. Dabei handelt es sich um ein Passagierflugzeug, das mit Überschallgeschwindigkeit und emissionsfrei fliegen soll.

Zehst steht nämlich für "Zero Emission High Supersonic Transport" und soll der Nachfolger der Concorde werden. Von Tokio wären Passagiere dank mehr als vierfacher Schallgeschwindigkeit mit Zehst bereits nach zweieinhalb Stunden in Paris oder Los Angeles. Dabei können rund 50 bis 100 Personen mit dem Flugzeug befördert werden, in erster Linie zielt Airbus - EADS ist der Mutterkonzern des Unternehmens - auf Geschäftsleute ab.

Drei Antriebssysteme sorgen für Höhe und Geschwindigkeit

Der Überschallflieger soll in einer Höhe von 32 Kilometern fliegen, üblich ist bei Passagiermaschinen derzeit eine Höhe von 10.000 Metern. Angetrieben wird das neue Flugzeug mit drei Systemen. Beim Start werden zunächst zwei normale Strahltriebwerke gezündet, die mit Biokraftstoff angetrieben werden, der aus Algen gewonnen werden könnte.

In einer Höhe von rund fünf Kilometern werden dann drei Raketenmotoren gezündet, die mit Wasserstoff und Sauerstoff betrieben werden. Damit wird das Flugzeug steil nach oben auf 23 Kilometer Höhe gebracht und die Geschwindigkeit beschleunigt. Anschließend werden noch zwei sogenannte Staustrahltriebwerke eingesetzt, um die Flughöhe von 32 Kilometern und die Geschwindigkeit von über Mach 4,5 zu erreichen. Das Absteigen zur Landung erfolgt dann über eine Gleitphase. Kurz vor dem Aufsetzen werden schließlich noch einmal die Strahltriebwerke gezündet.

Modell bei der Luftfahrtmesse zu sehen

Noch ist Zehst ein Konzept, bis zum Jahr 2020 soll dann ein erster Prototyp fertiggestellt und getestet werden. Bis das Flugzeug dann wirklich auch im Flugverkehr eingesetzt wird, dauerst es vermutlich noch bis etwa 2050. Auf der Luftfahrmesse in der Nähe von Paris, wo unter anderem auch das Solarflugzeug "Solar Impulse" zu sehen ist, stellt EADS ein Modell von Zehst aus, das von der Form her an die Concorde angelehnt wurde. Airbus, das zu EADS gehört, stellte im Vorfeld der Messe auch eine weitere Vision für das Fliegen im Jahr 2050 vor, wobei Passagiere dank durchsichtiger Ummantelung einen Panorama-Blick erhalten sollen.

Links zum Thema

• Bericht der Financial Times Deutschland (Quelle)