Verkehrte Netzwelt: Armer kleiner Daihatsu

Der japanische Autohersteller Daihatsu zieht sich 2013 aus Deutschland zurück. Das schreibt die Presse. Ist das nicht traurig? Kein Daihatsu Sirion mehr, kein Daihatsu Cuore, kein Daihatsu Terios. Überhaupt gar kein Daihatsu mehr. Jammerschade. Das waren noch Autos.

Inhaltsverzeichnis

1. 1Regensensor und Nocturnes von Chopin
2. 2Billiges Plastik und Countrymusik
3. 3Schäbiges Windows 98-Cockpit
4. 4Daihatsu im Straßengraben

Schon allein der Name ist so putzig. So grundsympathisch. Böse Menschen sagen: "Ein Auto, das Daihatsu heißt, kann kein gutes Auto sein." Und dann lachen sie wiehernd. Sie haben dieses überhebliche Getue aller Mercedes-VW-BMW-Audi-Fahrer, dass man ihnen am liebsten eine kleben möchte. Oder man macht ihnen mit der stahlverstärkten Schuhkappe eine Delle in ihr Protzo-Mobil, dann lachen sie nicht mehr. Nur die Porsche-Fahrer nehme ich aus, die sind in Ordnung. 

Regensensor und Nocturnes von Chopin

Nein, ein Hightech-Angeber-Bolzen ist der Daihatsu natürlich nicht. Diese VWs, BMW, Audis und Mercedes mit ihrem Technik-Nippes sind aber eigentlich keine Autos mehr, sondern rollende Lifestyle-Gadgets. 4-Zonen-Komfort-Klimaautomatik, Navi, Einparkhilfe, Sitzheizung, Cruise Control, Regensensor, intelligente Scheinwerfer, elektronisch geregeltes Fahrwerk und was nicht noch alles. Der Besitzer merkt da gar nichts mehr vom Fahren. Selbst wenn es stürmt und regnet, hat die Limousine die Straße perfekt im Griff und die Stoßdämpfer bügeln jedes Schlagloch weg. Drinnen sitzt der Fahrer wohlig warm im Hightech-Cockpit, die Welt gleitet lautlos und navigesteuert an ihm vorbei, aus der Bang & Olufsen-Anlage blubbern Nocturnes von Chopin. 

Diese Autos sind oft intelligenter als ihre Fahrer.

Billiges Plastik und Countrymusik

Ein Daihatsu Sirion hat keine Ahnung von Chopin, er ist bestimmt nicht intelligenter als sein Fahrer und er gleitet auch nicht. Er rumpelt eher. Da merkt man die Schlaglöcher richtig. Dann macht es Rumms, so dass sogar der Laser im CD-Player anfängt zu fluchen. Egal, dass passt gut zur Country-Musik, die aus den Boxen dröhnt. Im Wageninneren riecht es nach Plastik und beim Gas geben wimmert der Motor aus allen drei Zylindern. Man sitzt in einem Auto und es bringt einen von A nach B.

In der Pannenstatistik des ADAC schneidet dieser Typ Auto ja meistens nicht so gut ab. Das mit der Fahrt von A nach B kann also auch mal kompliziert werden und dann bleibt nur der Blick unter die Motorhaube. Der große Vorteil dabei: So lernt man die Klapperkiste richtig kennen und entwickelt sich zum Auto-Experten.