Flatout 3: Crash-Boliden in zartbitterer Edel-Grafik

Steuerung, Fahrverhalten und Geschwindigkeit

Die Steuerung mit einem Gamepad oder der Tastatur geht dank der sehr arcadelastigen Steuerung einfach von der Hand. Ein Lenkrad wird nicht benötigt, steigert aber das Fahrgefühl. Wenn auf dem Tacho 200 km/h stehen, fühlt sich dies auch tatsächlich nach 200 Kilometern in der Stunde an. Ein rüder Fahrstil ist beinahe Pflicht, denn nur so kommt die ausgezeichnete Physikengine zum Tragen.

Destruction Derby

Nach einer Runde voller Drifts und Vollbremsungen, Crashs und Massenkarambolagen, sieht die Strecke komplett verändert aus. Ein vorher am Straßenrand geparktes Auto steht nun mitten in der Kurve. Die eigene Dreckschleuder und die ihrer Konkurrenten lassen sich fachmännisch zerlegen - bis hin zum Totalschaden.

Flatout Ultimate Carnage

Bild 1 von 8
Flatout Ultimate Carnage - Einmal durch das Kaufshaus.
Bild vergrößern

Einmal durch das Kaufshaus.

Bild 2 von 8
Flatout Ultimate Carnage - Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn.
Bild vergrößern

Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn.

Bild 3 von 8
Flatout Ultimate Carnage - Auch fiktive Grand Prix werden befahren.
Bild vergrößern

Auch fiktive Grand Prix werden befahren.

Bild 4 von 8
Flatout Ultimate Carnage - Nach einigen Runden sieht es meist so aus.
Bild vergrößern

Nach einigen Runden sieht es meist so aus.

Bild 5 von 8
Flatout Ultimate Carnage - Die Nacht ist etwas detailarm.
Bild vergrößern

Die Nacht ist etwas detailarm.

Bild 6 von 8
Flatout Ultimate Carnage - Extra Schub durch ein wenig Nitro.
Bild vergrößern

Extra Schub durch ein wenig Nitro.

Bild 7 von 8
Flatout Ultimate Carnage - Ganz schön schmutzige Angelegenheit.
Bild vergrößern

Ganz schön schmutzige Angelegenheit.

Bild 8 von 8
Flatout Ultimate Carnage - Das Wasser spritzt effektvoll auf die Seite.
Bild vergrößern

Das Wasser spritzt effektvoll auf die Seite.


Reifenstapel, Werbeplakate, Strom-Masten und vieles mehr wird während eines Rennens zerstört. Ein aggresiver Fahrstil wird mit reichlich Nitro belohnt. Dieses muss beinahe zwingend eingesetzt werden um die bei dieser Fahrweise entstandenen "Ausrutscher" zu kompensieren. Der Renn-Teilnehmer, der am schlimmsten gewütet hat, wird nach der Zieleinfahrt in Form von Zusatzgeld belohnt.

Werbung

Rennklassen, Strecken und Zusatzspiele

Das Spiel unterscheidet zwischen zwei Modi. Im Flatout-Modus wird die ganz normale Meisterschaft ausgetragen. Diese unterscheidet zwischen drei Wagenklassen: Derby-, Rennen- und Straßenwagen. In all diesen Klassen gibt es mehrere Stufen zu meistern. Später im Spiel wird noch der Profi-Modus freigeschaltet.

Leider wurden die Strecken nahezu 1:1 vom Vorgänger übernommen. Wahlweise wird auf dem Grand Prix-Kurs, in der Stadt, im Wald, dem Flugzeugfriedhof oder im Wasserkanal gefahren. Die einzelnen Rennstrecken wiederholen sich zudem immer wieder und werden entweder mit kleinen Änderungen oder rückwärts befahren. Da kommt zwangsläufig Langeweile auf.

Der Carnage-Modus ist der zweite große Modus. Hier darf der Spieler sich mit den Crash-Test-Dummies austoben: Vom Hochsprung über Dart bis hin zum Bowling können die verschiedensten Sportarten ausprobiert werden - mit samt den Autos versteht sich. Die Rekordjagd, vor allem mit Freunden, kann beginnen. Destruction Derbys können hier ebenfalls ausgetragen werden.

Forum

Im Forum diskutierenBeiträgeinsgesamt 2 Beiträge

Im Vergleich zu den Vorgängern hat sich wohl einiges geändert. Die Fans haben das Spiel in der Luft zerrissen. Das Entwicklerstudio hat gewechselt.

Hast du das Spiel überhaupt gespielt? Oder war das einfach nur dein erstes? Ein gutes Spiel Muhaha Eine gute Kritik Muhaha

Eigenen Kommentar schreiben