Stromsparer oder Force-Feedback-Monster?

Der Rumpf des Lenkrads ist aus Hartplastik an dessen rechter Seite sich ein Schaltknauf befindet. Zum hoch- und runterschalten drückt man den Knauf einfach leicht nach oben oder unten. Die auf dem Lenkrad befindlichen Tasten sind dem eines PS3-Controllers nachempfunden, selbst die Anordnung ist relativ gleich. Einzig die R1- und L1-Tasten auf der Rückseite des Lenkrads sind ungünstig zu erreichen.

Die Vorderseite des "Driving Force Pro" und seine Tastenanordnung.

Die Pedale des "Driving Force Pro" bleiben, dank der ausklappbaren "Spikes", perfekt auf dem Teppich liegen und verrutschen selbst bei rasanten Brems- und Gas-Aktionen nicht. Der Druckpunkt der Pedale ist sehr ausgeglichen und lässt den Fahrer das Tempo gefühlvoll variieren und kontrollieren. Etwas nachteilig ist die Stromversorgung. Das Logitech Lenkrad muss neben seinem USB-PS3-Anschluss noch extra mit Strom versorgt werden. Die eingebaute Force-Feedback-Technologie hat zwar einiges an Power, ist auf der anderen Seite aber für den zusätzlichen Stromhunger verantwortlich.

Die Spikes des "Driving Force Pro" halten das Pedal-Brett sehr sicher am Boden fest.

Das es auch anders geht zeigt das "Ferrari GT". Das Lenkrad von Thrustmaster hat ebenfalls ein anständiges Force-Feedback-System, benötigt aber keine zusätzliche Stromquelle sondern holt sich die benötigte Energie direkt aus der PS3. Per USB-Kabel wird das Lenkrad einfach an die Konsole angeschlossen.

Auffällig am "Ferrari GT" Modell ist das relativ schmale Lenkrad. Im Vergleich zur Logitech-Version bietet das Thrustmaster-Modell rund zwanzig Prozent weniger greifbaren Ringumfang. Dafür ist das Oberflächenmaterial des Lenkradringes rutschfest und angenehm in der Hand. Auf dem Lenkrad selbst befinden sich elf Buttons, ein D-Pad und zwei Schalthebel am seitlichen Lenkradhals verteilt. Direkt im Lenkradring, in der Höhe der Daumenauflage, sind auf jeder Seite zwei der angesprochenen elf Buttons eingebaut. Für den Spielverlauf kann dieser Standort positiv oder negativ sein. Einerseits ist die Erreichbarkeit optimal, andererseits kann so auch schnell ein Knopf versehentlich ausgelöst werden.

Zusätzliches Plus: Auf dem Lenkrad befindet sich ein Home-Button, so können Sie jederzeit das PlayStation-3-Home-Menü aufrufen. Solche PS3-Unterstützungen fehlen dem "Driving Force Pro" komplett. Leider steht die generelle Verarbeitung des "Ferrari GT" Modells dem von Logitech etwas hinterher.