Knüppeldick
Joystick-Test: Saitek X52 Pro vs. Thrustmaster Hotas Cougar
Es gibt Dinge, an denen man nicht ohne Weiteres vorbeikommt. Zwei davon stehen heute auf dem netzwelt-Prüfstand: der Saitek X52 Pro und Thrustmaster Hotas Cougar. Ihrer Anziehungskraft kann sich kaum jemand entziehen, man muss sie einfach anfassen. Zum alten Eisen gehört der Joystick noch lange nicht, denn mögliche Spielplätze gibt es genug. Außer Flugsimulatoren profitieren auch bekannte PC-Games wie "Battlefield 2", "X³", "E.V.E. Online" oder sogar "GTA: San Andreas" von den praktischen Steuerknüppeln.
Inhaltsverzeichnis
- 1Captain Future: Saitek X52 Pro
- 2Black Metal: Thrustmaster Hotas Cougar
- 3Handhabung: Alles im Griff
- 4Programmierfreuden: Software-Vergleich
- 5Flugschule: Battlefield 2 und Flight Simulator X
- 6Fazit
Wer sich seit C64- und Amiga-Zeiten nicht mehr mit dem Thema Joystick beschäftigt hat, findet schnell heraus, dass diese Ableger ihrer Bezeichnung nur noch bedingt gerecht werden. Der Hotas Cougar und X52 Pro zählen zu dem Besten, was der Hardware-Markt zurzeit hergibt. Ein separater Schubregler neben dem Steuerknüppel ist da eine reine Selbstverständlichkeit. Davon abgesehen könnten die Unterschiede zwischen den beiden Kontrahenten jedoch kaum größer sein.
Inhalt
Captain Future: Saitek X52 Pro
Black Metal: Thrustmaster Hotas Cougar
Programmierfreuden: Software-Vergleich
Flugschule: Battlefield 2 und Flight Simulator X
Captain Future: Saitek X52 Pro
Wie aus einem Land nach unserer Zeit wirkt Saiteks Vorzeige-Flugsystem X52 Pro. Das zukunftsweisende Design mit den bunt beleuchteten Schaltern und dem digitalen Display verwandelt jeden Computertisch in ein futuristisches Cockpit, das selbst dem Raumschiff Enterprise vortrefflich gestanden hätte. Auflagen aus anthrazitfarbenem Aluminium und zahlreiche Applikationen in Silizium-Optik versprühen einen hochwertigen Charme.
Der berühmte "rote Knopf" übt eine geradezu magische Anziehungskraft auf den Menschen aus. Er hat etwas Gefährliches, strahlt Macht aus, ist irgendwie verboten. Wer schon immer einmal darauf drücken wollte, findet beim X52 Pro die ideale Gelegenheit dazu: eine beleuchtete Sicherheitsklappe, die nach dem Öffnen nach oben schnellt und den Blick auf den runden Schalter freigibt, der währenddessen von Grün auf Rot umspringt - perfekt.
Auf dem großen, übersichtlichen Display in der Schubregler-Kontrollkonsolle werden nicht nur das aktuelle Datum und die Uhrzeit angezeigt, sondern auch Flugdaten aus dem Flight Simulator X von Microsoft wie etwa die Geschwindigkeit in Knoten. Mit einem Software-Entwicklungs-Kit lässt sich die Anzeige jedoch auch für andere Spiele anpassen. Darüber hinaus steht sogar noch eine nützliche Stoppuhr bereit.
Black Metal: Thrustmaster Hotas Cougar
Bomberjacke an, Fliegerbrille auf - los geht's. Obwohl bereits seit circa fünf Jahren auf dem Markt, eine halbe Ewigkeit im Digitalzeitalter, hat der Thrustmaster Hotas Cougar seine Faszination nicht im Geringsten eingebüßt. Die detailgetreue Replika eines F-16-Kampfjets der US-Luftwaffe besteht nahezu komplett aus Metall, was sich natürlich auch auf das Gewicht niederschlägt. Mit über 6,7 Kilogramm bringt der Hotas Cougar fast das Viereinhalbfache des X52 Pro (1,52 Kilogramm) auf die Waage.
Joystick-Test: Saitek X52 Pro vs. Thrustmaster Hotas Cougar
Die so genannte Todeszone lässt sich sauber für jede einzelne Achse einstellen.
Durch den übersichtlichen Editor wird das Anlegen persönlicher Profile zum Kinderspiel.
Ohne Englischkenntnisse oder Wörterbuch kommt man bei der Konfiguration nicht weit.
Das LCD leuchtet ebenfalls nur bei Bedarf und zeigt außer Datum, Uhrzeit und Stoppuhr auch Flugdaten aus dem Microsoft Flight Simulator X.
Dank seiner höhenverstellbaren Handauflage eignet sich der Saitek-Knüppel auch für kleinere Gliedmaße.
Der Begriff der Programmierung darf wörtlich genommen werden. Doch glücklicherweise lassen sich auch vorgefertige Profile herunterladen.
Das Metall-Monster ist eine originalgetreue Replika der Steuerung des US-Kampfjets F16.
Vorgenomme Einstellungen lassen sich auf einem internen Speicher ablegen oder von dort auslesen.
In Sachen Verarbeitungsqualität ist das Thrustmaster-Modell absolut konkurrenzlos.
Auf ein modernes Design wurde bei der Cougar-Software wenig Wert gelegt.
Im Gegensatz zum X52 Pro besitzt der Cougar-Knüppel keine dritte Achse, nur einen Anschluss für optionale Fußpedale.
Die LEDs am Schubregler verändern je nach Position die Farbe, zudem lässt sich der Widerstand von bombenfest bis butterweich einstellen.
Wem es zu bunt wird, der kann das LED-Arsenal auch einfach abstellen.
Wer schon immer einmal den berühmten roten Knopf drücken wollte, .....
Außer zwei roten Schaltern am Griff dominieren schwarzer Lack und graue Bedienelemente.
Das Rädchen für die drei Profil-Modi sorgt sogar für eine optische Untermalung der getroffenen Auswahl.
Erst beim Anblick der Testoberfläche wird der volle Funktionsumfang deutlich.
Zu den Besonderheiten des Saitek-Joysticks zählt das große LC-Display.
Trotz fehlender Verstellmöglichkeiten ist die Ergonomie des Thrustmaster-Systems schlichtweg perfekt.
Links zum Thema
- Thrustmaster RGT Force Feedback Pro im Test
- Spiel mit mir: Die beste Gamer-Hardware
- Logitech G25 Racing Wheel im Test: Edel-Rennsport für PC und PS2
- Aktuelle Eingabegeräte im netzwelt-Test
- Thrustmaster
- Saitek
- Joystick-Test: Saitek X52 Pro vs. Thrustmaster Hotas Cougar
nochmal zu force feedback und IL2: ich denke da ist es wirklich mehr als nur Effekthascherei... ich kann z.B. am Stick fühlen wenn ein Stall naht, dann ist einfach kein Widerstand mehr drauf. Ich bekommen auch über...
Welche Simulatoren (nicht FSX oder FS2004 sondern mehr wie Lock On - Air Combat) lassen sich mit dem Saitek X52 gut spielen bzw. welche gibt es?
Hallo erstmal, da mich da IL2 Fieber jetzt auch erwischt hat bin ich auf der Suche nach nem vernünftigen Joystick um in den vollen Genuß zu kommen und, um mal bei der Debatte zu bleiben ;-)...
Der X52 hat die Drehfunktion fürs Seitenruder. Das gieren beim Start hängt mit dem Motordrehmoment und dem Propellerstromeffekt zusammen. Die Maschine giert immer gegen Motordrehrichtung. Das merkt man auch im Flug...
Ich liebe den X52 auch wenn man lieber Pedale dazunehmnen sollte, macht einfach mehr spass und ist für den geneigten Piloten realistischer (vor allem wenn man den Stick verlängert und um 15Grad neigt. Für mich ist...