Spieletest: Need for Speed Carbon
Tunen als Formsache
Weil jeder KI-Kraftfahrer individuelle Fähigkeiten und Boni mitbringt, sind Personalwechsel nur eine Frage der Zeit. Die Liste der Anwärter wächst mit jedem Sieg über ein rivalisierendes Gangoberhaupt. Jeder Block der frei befahrbaren Metropole wird von einer anderen Clique kontrolliert. Herausforderer können diese Territorien nur übernehmen, indem sie den jeweiligen Boss im so genannten Canyon-Duell bezwingen. Stoßstange an Stoßstange geht es dann bergab, im Idealfall über kurvige Gebirgspässe und schlimmstenfalls durch die Leitplanke senkrecht ins Tal. Parallelen zum Kinofilm "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" scheinen nicht gänzlich dem Zufall entsprungen. Als wohl spannendste und kritischste Disziplin umfassen Canyon-Duelle in der Regel zwei Durchgänge. Erst ist der Spieler Jäger, anschließend Gejagter. Den (Punkt-)Sieger ermittelt die abschließende Endabrechnung.
Nach dem herbstlichen Braunstich des Vorgängers flüchten die Geschwindigkeitsjunkies wieder ins Dunkel der Nacht. Ein dezentes Facelift täuscht nicht darüber hinweg, dass sich die 3D-Grafik seit "Most Wanted" wenig weiterentwickelt hat - wie auch, in einem Produktionszeitraum von nur knapp einem Jahr? "Need for Speed Carbon" sieht gut aus, ohne Glanzpunkte setzen zu können. Die nächtlichen Straßen könnten mehr Leben vertragen und die Unfallautos endlich mehr Kratzer. Bis auf wenige Macken bleibt der Lack des lizenzierten Fuhrparks nach wie vor unangetastet.
Dafür kann die Optik von Ford GT, SLR McLaren, Lamborghini Gallardo und Co. durch die so genannte Autosculpt-Funktion individuell angepasst werden. Nachdem genügend Prämien ein- und entsprechende Tuningteile freigefahren wurden, lassen sich charakteristische Bauteile per Schieberegler verformen. Das Kaliber von Auspuffrohren beinhaltet das ebenso wie die Ausformung von Spoilern, die Felgen oder den Umfang des Kühlergrills. Weiteres Geld fließt in Upgrades, die für Leistungssteigerungen und ein besseres Handling sorgen.
Im Onlinemodus liefern sich bis zu acht Geschwindigkeitsjunkies neuartige Verfolgungsduelle. Unter anderem jagen die Schlusslichter eines Fahrerfelds dem Vorausfahrenden mit Blaulicht hinterher. Für das Solospiel wurden die Cops ebenfalls reaktiviert. Wie im Vorgänger "Most Wanted" wecken die von regem Polizeifunk begleiteten Verfolgungsjagden niedere Fluchtinstinkte. Durch das Rammen diverser Objekte auf oder längs der Fahrbahn können zudringliche Gesetzeshüter abgeschüttelt werden.
Rasante Rennen für den Massenmarkt
Autosculpt, Crew, Canyon-Duelle, Territorienübernahme. Untätig sind die Programmierer seit dem letzten Teil nicht gewesen. Fraglich ist nur, ob die neuen Elemente treue Serienfans dazu bringen, abermals in ein Fortsetzungsspiel zu investieren, dessen Kern praktisch unverändert bleibt und das obendrein auf den Massenmarkt abzielt. Wenn selbst frontgetriebene Leichtgewichte beim Drift-Wettbewerb fast automatisch Punkte einfahren, bleibt mit dem Reifengummi auch Ehrgeiz auf der Strecke. Fordernder sind Canyon-Duelle und die speziell für PC- und Xbox 360-Raser inszinierten Massenrennen.
Kurzweiligen Rennspaß vermittelt das leicht zu bedienende, optisch ansprechende und klanglich überzeugende "Carbon" nichtsdestotrotz. Darauf kommt es an.
| Steckbrief | ||
|---|---|---|
| Sound | 10 von 10% | 83% |
| Grafik | 14 von 15% | |
| Spielspaß | 15 von 15% | |
| Multiplayer | 8 von 10% | |
| Bedienung | 8 von 10% | |
| Preis/Leistung | 10 von 15% | |
| Hardwareanforderung | 12 von 15% | |
| Langzeitspielspaß | 6 von 10% | |
Im Forum diskutierenBeiträgeinsgesamt 6 Beiträge
Da muß ich jetzt einfach sagen: Recht hat der Mann. Porsche war einfach genial was das Fahren anging. Die Wagen fühlten sich einfach realistisch an ohne das es zur Simulation ausgeartet ist. Und die Strecken war...
Zitat: Obwohl wir gut und gerne 4 Stunden gespielt und gewonnen haben, hatte wir noch immer das erste Auto, zwar mit viel Motortuning, aber trotzdem fad. Was der NFS-Reihe einmal gut tun...
Hi! Ich hab letzte Woche NFS Carbon gespielt und muss leider sagen, dass die Spiele immer schlechter werden. OK, ich bin nicht unbedingt ein Tuningfan, was mich aber mehr stört ist die ungelaublich...
Zitat: Bei der aktuellen Diskussion um das Verbot der sogenannten "Killerspiele" müssten die Politiker konsequenterweise auch ein Verbot der "Raserspiele" fordern. Geschwindigkeitsübertretungen...
Richtig! :wall: