Vielseitiges Force Feedback

Als Grundlage dient uns die Platte eines gewöhnlichen Büroschreibtisches, wo wir auf die ersten Probleme stoßen. Wie bei vielen anderen Lenkrädern blockiert eine darunterliegende Stange kurz vor dem vorderen Teil der Tischplatte die integrierte Halterung. In diesem Fall betrifft dies allerdings nur die Schaltkulisse, während das Lenkrad auf den verfügbaren vier Zentimetern gerade noch Platz findet. Um den Sechs-Gang-Hebel samt Beiwerk überhaupt befestigen zu können, müssen wir erst einmal einen Teil der Halterung über zwei schwer erreichbare Schrauben loswerden. Wem mindestens acht Zentimeter freie Fläche zur Verfügung stehen, kann sich diesen Schritt ersparen.

Nun können wir die zwei Haken unter dem Schaltwerk, die sich in ähnlicher, aber deutlich größerer Form auch unter dem Lenkrad befinden, endlich fixieren. Dank des pfiffigen, federgelagerten Mechanismus geht das denkbar einfach über die Bühne: Zuerst ziehen wir die Kunststoff-Knäufe heraus, dann drehen wir sie bis zum Anschlag und schieben sie anschließend wieder zurück in die Ausgangsposition. Teppichboden-Besitzer begünstigt Logitech mit einem ausklappbaren Haken-System unter den Pedalen, am Laminat der netzwelt-Redaktion klammern sich hingegen bloß sechs kleine Gummifüße fest.

Zum Testzeitpunkt unterstützen nur drei Spielealle Funktionen des G25, GTR 2 ist eines davon.

Dank der vier Schieberegler allein für die Rückmeldung von Sportwagen und Rennstrecke dürfte jeder auf seinen persönlichen Geschmack kommen. Um die physikalischen Gesetze noch realistischer in den virtuellen Straßenverkehr zu bringen, steht bei Bedarf noch eine Zentrierfeder bereit, welche das Lenkrad nach dem Loslassen wieder in die Ursprungsposition zurückschnellen lässt. Durch ein Häkchen bei "Kombinierte Pedale melden" wird bestimmt, ob Gas und Bremse eine Einheit oder zwei getrennte Achsen bilden.

Weiterhin besteht die Option, den Lenkeinschlag von 40 bis 900 Grad zu variieren. Wird der Höchstwert, der einer zweieinhalbfachen Drehung entspricht, von einem Spiel nicht unterstützt, beschränkt er sich automatisch auf maximal 200 Grad. Der fest eingestellte Pedalwiderstand macht wunschlos glücklich, die fehlende Verstellmöglichkeit stellt also kein wirkliches Manko dar. Gas und Kupplung arbeiten trotz des geringen Gegendrucks angenehm präzise und gefühlvoll. Sehr gute Rückmeldung gibt auch die Bremse, obwohl sie ein deutlich beherzteres Auftreten erfordert.

Logitech G25 Racing Wheel im Test: Edel-Rennsport für PC und PS2

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So nah an Realität und Rennsport war bisher noch kein Lenkrad für PC oder Konsole. Anders als bei herkömmlichen PKW-Spielsteuerungen besteht die Pedalerie des G25 nicht wie bei einem Automatik-Wagen bloß aus Gas und Bremse, sondern bringt auch gleich eine Kupplung mit.

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Gas, Bremse und Kupplung kennen die meisten von ihrem eigenen Auto oder zumindest der Fahrschule. Vor Schaltwippen im Formel-1-Stil hinter einem lederbezogenen Lenkrad aus Edelstahl oder neben einer Sechs-Gang-Schaltkulisse würden manche vielleicht gerne Platz nehmen.

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Im Gegensatz zum Momo-Racing-Lenkrad von Logitech wurde die Schaltkulisse getrennt und mit einer eigenen Halterung versehen. Wer in seinem eigenen Auto mit Tiptronic fährt oder es gerne möchte, kann die Schaltung einfach vom manuellen in den sequenziellen Modus umstellen.

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Mindestens ebenso außergewöhnlich sind die in H-Form angeordneten sechs Gänge, die sich wie bei einem richtigen Auto direkt einlegen lassen.

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Pedale und Lenkrad bestehen nicht aus schnödem Plastik sondern aus silbrig glänzendem Edelstahl und wirken sogar noch edler als bei vielen echten fahrbaren Untersätzen. Selbst die beiden Schaltwippen hinter dem griffigen Leder-Drehkreuz vermitteln die kühle Haptik knallharten Metalls.

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Die Alternative zum teuren Sportwagen: das Logitech G25 Racing Wheel

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Praktische Prüfung

Derzeit existieren gerade einmal drei Rennspiele, die den vollen Funktionsumfang des Logitech G25 inklusive Sechs-Gang-Getriebe, Kupplung und 900-Grad-Lenkeinschlag unterstützen. Wir testen es mit der Demo von "GTR 2", alternativ wären darüber hinaus noch "rFactor" und "Live for Speed" möglich. Mehr die spaßorientierte Funracer-Fraktion verkörpern "Need for Speed: Most Wanted" sowie "World Racing 2". Über den "Profiler" auf der mitgelieferten CD lassen sich individuelle Einstellungen für jedes beliebige Spiel anlegen und abrufen. Für die erste Fahrt belassen wir die Intensität der Force-Feedback-Effekte auf der werksseitigen Standardeinstellung von hundert Prozent. Mehr geht nicht? Weit gefehlt, denn die Skala geht noch fünfzig Prozent weiter.