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01.10.2006

Das wahrscheinlich beste Lenkrad für Computer und Konsole

Logitech G25 Racing Wheel im Test: Edel-Rennsport für PC und PS2

Sascha Hottes

Als Grundlage dient uns die Platte eines gewöhnlichen Büroschreibtisches, wo wir auf die ersten Probleme stoßen. Wie bei vielen anderen Lenkrädern blockiert eine darunterliegende Stange kurz vor dem vorderen Teil der Tischplatte die integrierte Halterung. In diesem Fall betrifft dies allerdings nur die Schaltkulisse, während das Lenkrad auf den verfügbaren vier Zentimetern gerade noch Platz findet. Um den Sechs-Gang-Hebel samt Beiwerk überhaupt befestigen zu können, müssen wir erst einmal einen Teil der Halterung über zwei schwer erreichbare Schrauben loswerden. Wem mindestens acht Zentimeter freie Fläche zur Verfügung stehen, kann sich diesen Schritt ersparen.

Nun können wir die zwei Haken unter dem Schaltwerk, die sich in ähnlicher, aber deutlich größerer Form auch unter dem Lenkrad befinden, endlich fixieren. Dank des pfiffigen, federgelagerten Mechanismus geht das denkbar einfach über die Bühne: Zuerst ziehen wir die Kunststoff-Knäufe heraus, dann drehen wir sie bis zum Anschlag und schieben sie anschließend wieder zurück in die Ausgangsposition. Teppichboden-Besitzer begünstigt Logitech mit einem ausklappbaren Haken-System unter den Pedalen, am Laminat der netzwelt-Redaktion klammern sich hingegen bloß sechs kleine Gummifüße fest.

Zum Testzeitpunkt unterstützen nur drei Spiele
alle Funktionen des G25, GTR 2 ist eines davon.

Vielseitiges Force Feedback

Dank der vier Schieberegler allein für die Rückmeldung von Sportwagen und Rennstrecke dürfte jeder auf seinen persönlichen Geschmack kommen. Um die physikalischen Gesetze noch realistischer in den virtuellen Straßenverkehr zu bringen, steht bei Bedarf noch eine Zentrierfeder bereit, welche das Lenkrad nach dem Loslassen wieder in die Ursprungsposition zurückschnellen lässt. Durch ein Häkchen bei "Kombinierte Pedale melden" wird bestimmt, ob Gas und Bremse eine Einheit oder zwei getrennte Achsen bilden.

Weiterhin besteht die Option, den Lenkeinschlag von 40 bis 900 Grad zu variieren. Wird der Höchstwert, der einer zweieinhalbfachen Drehung entspricht, von einem Spiel nicht unterstützt, beschränkt er sich automatisch auf maximal 200 Grad. Der fest eingestellte Pedalwiderstand macht wunschlos glücklich, die fehlende Verstellmöglichkeit stellt also kein wirkliches Manko dar. Gas und Kupplung arbeiten trotz des geringen Gegendrucks angenehm präzise und gefühlvoll. Sehr gute Rückmeldung gibt auch die Bremse, obwohl sie ein deutlich beherzteres Auftreten erfordert.

Logitech G25 Racing Wheel im Test: Edel-Rennsport für PC und PS2

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Praktische Prüfung

Derzeit existieren gerade einmal drei Rennspiele, die den vollen Funktionsumfang des Logitech G25 inklusive Sechs-Gang-Getriebe, Kupplung und 900-Grad-Lenkeinschlag unterstützen. Wir testen es mit der Demo von "GTR 2", alternativ wären darüber hinaus noch "rFactor" und "Live for Speed" möglich. Mehr die spaßorientierte Funracer-Fraktion verkörpern "Need for Speed: Most Wanted" sowie "World Racing 2". Über den "Profiler" auf der mitgelieferten CD lassen sich individuelle Einstellungen für jedes beliebige Spiel anlegen und abrufen. Für die erste Fahrt belassen wir die Intensität der Force-Feedback-Effekte auf der werksseitigen Standardeinstellung von hundert Prozent. Mehr geht nicht? Weit gefehlt, denn die Skala geht noch fünfzig Prozent weiter.

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