E2 im Navigation-Companion-Paket unter der Lupe

Navi-Team im Test: Palm Tungsten E2 mit GPS-Cradle

Der Palm Tungsten E2 gehört in Verbindung mit dem Navi-Bundle zu den günstigsten Navigationslösungen. Media-Markt bietet das komplette Paket beispielsweise für 340 Euro an - reichhaltiges Zubehör inklusive. Netzwelt hat sich für Sie diese Kombination einmal näher angschaut und verrät Ihnen, wie sich das Team im Alltag schlägt.

Palm Tungsten E2 - Das GPS-Cradle des Tungsten ist auch separat erhältlich — Das GPS-Cradle des Tungsten ist auch separat erhältlich

Inhaltsverzeichnis

Flachmann - der Tungsten E2 verschwindet bei Bedarf äußerst elegant in der Hemd- oder Hosentasche. Gerade mal so dick wie eine CD-Hülle, kann man ihn praktisch überall mit hin nehmen. Und ein Gewicht von 133 Gramm machen ihn zum stetigen Begleiter. Einen integrierten GPS-Empfänger, wie zum Beispiel der Yakumo Delta, hat der Tungsten nicht.

Offline ohne Cradle

Um navigieren zu können muss der Tungsten daher in ein so genanntes GPS-Cradle gesteckt werden. Im hier vorgestellten Paket "Navigation Companion" ist so ein Cradle enthalten. Und nebenbei auch alles, was man sonst noch für eine ordentliche Navigation im Auto benötigt. Dazu gehört ein Stromkabel zum Zigarettenanzünder, das Cradle, welches mit Hilfe eines stabilen Saugfußes an der Windschutzscheibe, oder auf dem Amaturenbrett befestigt wird, sowie eine GPS-Antenne.

Palm Tungsten E2

Im Vergleich zu Organizern mit integrierter GPS-Antenne wird hier der erste Nachteil deutlich. Der E2 ist zwar ein vollwertiger PDA. Navigieren kann er aber nur im Auto. Wer also einen Pfadfinder für das Fahrrad sucht, oder sich zu Fuß per GPS-Signal den Weg weisen lassen will, muss sich nach einem anderen Gerät umsehen.

Für das Auto ist solch eine Kombi-Lösung aber sehr sinnvoll. Mit ein paar Handgriffen ist das komplette System ausgebaut, und im Zweitwagen installiert.