Hauptsache ankommen
Test: V-Rally 2: Expert Edition
Bloß nicht vom Anhängsel im Titel beirren lassen: Um in "V-Rally 2" sicher ans Ziel zu kommen, muss man nicht unbedingt Experte auf dem Gebiet des Rallyesports sein.
Während einige Programmierer versuchen, den Spieler mit einer möglichst realistischen Fahrphysik zu konfrontieren, setzen andere wiederum auf eine unkomplizierte und actionlastige Darstellung diverser Rennsportarten. Am Beispiel von "V-Rally 2: Expert Edition" zeigt sich eindrucksvoll, wie unkompliziert und actionlastig ein Rennspiel sein kann.
Vor jedem Rennen eine Probefahrt
Nachdem ein Fahrerprofil angelegt wurde, harren 17 offizielle Rennwagen einem neuen Besitzer. Neben den World Rally Cars, die allesamt über Allradantrieb verfügen und schlappe 300 PS unter der Haube haben, stehen mit den so genannten Kit-Cars handelsübliche, aber entsprechend modifizierte Modelle zur Verfügung, die auf Grund des geringeren Gewichts und der reduzierten Motorleistung etwas einfacher zu handhaben sind. Um einen Eindruck über die Eigenschaften der einzelnen Fahrzeuge zu gewinnen, darf vor dem Rennstart jedes Vehikel probe gefahren werden.
Das Spiel bietet vier verschiedene Rennmodi: Während es im Arcade-Modus darum geht, ein vorgegebenes Zeitlimit einzuhalten und einem allmählich anziehenden Schwierigkeitsgrad zu trotzen, wollen beim Fahren auf Zeit ordentliche Resultate heraus gefahren werden.
Im Pokal-Modus gehen in drei verschiedenen Rennen jeweils vier Teilnehmer an den Start. Am Ende gewinnt, wer nach Addition aller Rennzeiten die Nase vorn hat. Den anspruchsvollsten und interessantesten Modus stellt die Meisterschaft dar. Hier werden der Reihe nach zwei bis drei Einzelrennen in verschiedenen Ländern ausgetragen.