Auto

Wer als technikbegeisterter Mensch eine Automesse besucht, bleibt unweigerlich bei den Auto-Studien stehen. In den sogenannten Concept Cars steckt oft genug atemberaubende Technik, die leider nie den Weg in Serienfahrzeuge findet. Warum ist das so?

Auf der Auto Show in Detroit zeigen die Hersteller traditionell ihre Neuheiten. In diesem Jahr stehen wieder die Sportwagen und Pickups im Mittelpunkt des Interesses. Netzwelt nimmt Sie mit auf einen Rundgang über die NAIAS.

Auf der derzeit in Detroit stattfindenden NAIAS stellte Ford ein "Driver Wellness" genanntes Projekt vor, das Vital-Funktionen des Fahrers erfassen kann. Aus Herzschlag und Körpertemperatur errechnet es den Stress-Level des Fahrers - oder stellt automatisch die Klimaanlage ein.

Auf der CES hat Audi ein System vorgestellt, mit dem Autos ohne Fahrer in Parkhäusern ein- und ausparken. Per App schicken die Fahrzeug-Besitzer ihr Vehikel in die Tiefgarage oder rufen es zurück.

K2 nennt Garmin sein neues Infotainment-System für Fahrzeuge, das auf der CES vorgestellt wird. Es zeichnet sich unter anderem durch Spracheingabe und zwei großformatigen Displays aus.

Der Autobauer GM hat die Unterstützung des Apple-Sprachassistenten Siri für die zwei Kleinwagenmodelle Chevrolet Spark und Sonic angekündigt.

In Kalifornien unterzeichnete Jerry Brown ein Gesetz, das Google den Einsatz von fahrerlosen Autos auf öffentlichen Straßen erlaubt. Für Notfälle muss jedoch noch immer ein Mensch im Auto sitzen.

Wie fotografiert man ein fahrendes Auto bei Tempo 200? Dazu wird ein Rig, 16mm Weitwinkelobjektiv und einen Mann zum Auto schieben benötigt.

Samsung verschmelzt mit der Drive Link-App Auto und Smartphone. Nutzer eines Samsung Galaxy S3 können mithilfe der Applikation das Bordsystem des Wagens mit dem Galaxy S3 koppeln.

Telefonieren, simsen und E-Mails schreiben und zwar während man am Steuer eines Wagens mit 200 Sachen über die Autobahn donnert. Alles möglich, dank den Hightech-Autos von heute. Doch ist diese Entwicklung wirklich nur gut? Die Verkehrte Netzwelt hat nachgedacht.

Arcade-Racing-Game statt Rennsimulation: Codemasters schlägt mit Dirt: Showdown neue Wege ein. Ob die neue Ausrichtung Potenzial hat, zeigt das Video-Review von netzwelt.

Google hat eine erste Lizenz für seine fahrerlosen Autos erhalten. In Nevada erteilten Behörden eine Lizenz zum Testen.

Das Laden von Elektroautos soll künftig international mit einer einheitlichen Schnittstelle möglich sein. Darauf haben sich die Autohersteller Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche und VW geeinigt.

Das Auto der Zukunft hat vier Räder. Oder fliegt. Oder besteht aus Touchscreens. Oder wird es doch ganz anders aussehen? Diese Verkehrte Netzwelt setzt sich mit dem Thema Zukunfts-Auto auseinander und beleuchtet Mögliches und Unmögliches.

Nun kann es nicht mehr lange dauern, bis ein fliegendes Auto in den Handel kommt. Das straßentaugliche Gefährt hat seinen ersten Testflug erfolgreich bestanden.

Der Begriff "Micro-Stang" beschreibt das Konzeptauto ganz gut. Die Mischung aus einem Ford Mustang und der neuesten Technik aus dem Hause Microsoft zeigt, was heute alles möglicht ist. Die Funktionen reichen von Sprachsteuerung bis hin zu Displays in der Windschutzscheibe.

Ein selbstfahrendes Auto wäre die ideale Hilfe für Blinde. Dies demonstriert Googles fahrerloses Auto im Kurzfilm der Woche. Doch noch ist die Technik nicht alltagstauglich.

Technik im Auto bringt viele Vorteile. Doch viele Fahrer haben Probleme bei der Bedienung, wie eine aktuelle Umfrage der Sachverständigenorganisation DEKRA ergab.

Die neue Mercedes A-Klasse mit Siri steuern: Der Autohersteller versucht, mit der Integration von Apples iPhone in das Infotainment des neuen Autos die "Generation Facebook" anzusprechen.

Tesla Motors bringt einen Elektro-SUV auf den Markt. Das auffälligste Merkmal des neuen Autos sind seine Falcon Wing-Türen, die an das Kultauto DeLorean erinnern.