Habe beim Rumsurfen bei NAVILOCK eine neue Navi-Software gefunden, nennt sich MAPTRIP2009. Hat etwas ähnlichkeit mit NAVIGATOR9 von MAPFACTOR allerdings dann direkt in einer TRUCK-Version.
Laut Beschreibung soll man seine Fahrzeugdaten ( Gewicht, Länge usw.) eintragen können um entsprechend unnutzbare Strecken zu umgehen. Die reden auch von Campingwagen, wäre also evt. was für unsere mobilen Camper.
Hat jemand schon mal was davon gehört oder getestet ?

HUGAFUGA

PS : Werde mir das Ding wohl beschaffen und testen, hab ich mit den meisten anderen PC-Navi-Programmen bisher ja auch so gemacht.

Habe Gestern die MAPTRIP 2009 Truck Europa Installations CD erhalten und sofort installiert.
Auch wenn einige Begrifflichkeiten zwischen den mitgelieferten Papieren, der Bedienungsanleitung auf der CD und im Programm anders sind, habe ich die Installation in 30 min geschafft.
Etwas irritierend war , daß ein Freischaltcode auf einer Karte mitgeliefert wird aber man sich lt. Software diesen über das Internet holen soll.
Eine weitere Hürde war, daß ein Hardwarecode benötigt wird, da die Software nur auf einen Rechner installiert werden darf/soll, welche aber bei mir erst beim zweiten Öffnen der Navisoftware erschien. Nachdem ich dann beide Codes eingab war die Software bereit zum Navigieren.
Einziges Manko ist, daß eine Bildschirmauflösung während der Installation festgelegt werden muß, ich aber bisher nirgendswo gefunden habe wo man diese später wieder ändern könnte.
Ein für mich wichtiger Punkt, da ich kein PC-Freak bin, war die vollautomatische Erkennung des GPS-Empfängers incl. TMC. ( beides lässt sich auch manuell später einstellen )
Etwas gewöhnungsbedürftig, durch persönliche Vorprägung durch andere Programme, ist die Favoriteneingabe unter Optionen und die Art der Schreibweise für die Adressen. Es gibt keine Länderauswahl, stattdessen wird direkt der Zielort eingetragen und europaweit gefunden allerdings nur wenn dieser korrekte geschrieben wird. ( Köln mit Ö und nicht mit OE ).
Die Fahrzeugbeschreibung speziell für LKW ist einfach, Länge, Höhe, Breite, Anzahl der Achsen und zul. Achslast eintragen und gut ist es. Zusätzlich kann dann noch Gefahrgut und Explosionsstoffe als Transportgut angegeben werden. Unter der PKW-definition gibt es PKW schnell und Langsam und mit Anhänger. Wobei mir auffiel, daß bei der LKW-Definition nach Anhänger nicht gefragt wurde.
Man kann unter Fahrzeugdefinition noch ankreuzen ob diese vor jedem Navigationsstart noch mal erscheint um dann von LKW- auf PKW-Navigation umschalten zukönnen. Finde ich wichtig auch für Gespannfahrer, falls Sie mal ohne Hänger fahren.
Bin Heute Morgen das Erstemal mit MAPTRIP gefahren.
- GPS-Signal wurde innerhalb von 10 sec erfasst
- Es gibt bei entsprechenden Anklicken eines Buttons auch 'ne Anzeige von Ausweichstrecken, welche mit seperaten Startbutton ausgewählt werden können
- Ansagen sind klar & deutlich, präzise & eindeutig und werden rechtzeitig, abstands- und geschwindigkeitsabhängig, mitgeteilt
- Es wird vor Tunnel gesagt wie weit es zur nächsten Aktion ist
- Nach Tunnelende oder Verlassen der Route wird innerhalb von 5 sec das GPS-Signal wieder erfasst bzw. die neue Route angezeigt
- Per Signalton ( lt. Menü auch mit optischer Anzeige ) werden Geschwindigkeitsüberschreitungen je nach ausgewählter Differenz mitgeteilt.
Mein derzeitiges Fazit, die beste Navi-Software für Laptop die ich je getestet habe.
Als reines PKW-Navi mit 290,- EUR etwas teuer aber als LKW- bzw Gespann-Fahrer finde ich den Preis OK. ( NAVIGATOR9 von MAPFACTOR für LKW kostet ähnlich ) Als reines PKW-Navi würde ich sagen ist man mit der PKW-Version vom NAVIGATOR9 für 89,- EUR ausreichend versorgt.
Für mich ist die automatische Erkennung der GPS-TMC-Antenne wichtig, da ich etwas gegen 10 minütigen Antennen Konfigrationen ( RC-WIN von Automotive Krämer ) allergisch bin.

Weiteres wenn ich mehr gefahren bin. Wollte mal ausprobieren wie das System reagiert wenn ich LKW eingeben und in für LKW'S gesperrte Strassen fahre.

mfG
HUGAFUGA

PS : Zu Punkt fahren als LKW in LKW gesperrte Strassen. Die Software schreit nicht auf aber führt einen auf dem schnellsten Weg auf für LKW zugelassene oder für deine LKW-Größe vernünftige Strecke zurück.