Mal was neues aus China und Amerika
heise online - 24.06.09 - Chinesisches Elektrofahrzeug als erstes auf dem Highway

Werbung

Mal im Ernst: Was soll das? Reichweite 160 km (= 100 mi), wo kommt man damit bei amerikanischen Highwaydimensionen an. Das reicht ja nicht einmal um L.A. von Nord nach Süd zu durchfahren. Und dann hat diese Auto auch noch den Charme eines Ziegelsteines.
Das ist eben das Problem, Elektroantrieb wird es dann durchsetzungsfähig, wenn es möglich ist, entsprechende Speichermedien mit hohen Kapazitäten, kurzen Ladezeiten, preiswert und ökologisch sinnvoll herzustellen. Der technische Ansatz ist alt (wie u.a. hier zu sehen, das Teil fuhr vor 100 Jahren schon 90 Kilometer weit) und bedarf einer starken Überarbeitung.

BMW und Vattenfall starten in Berlin mit dem Elektro-Mini durch
AFP: BMW und Vattenfall starten Elektroauto-Testbetrieb in Berlin

Zitat von Hans Der Driver

[....]
Das ist eben das Problem, Elektroantrieb wird es dann durchsetzungsfähig, wenn es möglich ist, entsprechende Speichermedien mit hohen Kapazitäten, kurzen Ladezeiten, preiswert und ökologisch sinnvoll herzustellen. [...]

Und nicht zu vergessen,wo lade ich mein Auto auf?
Nicht jeder hat dort wo er parkt eine Steckdose.
Fazit: Strassenlaternen mit Lademöglichkeit und parken dürfen nur Elektroautos.

Zitat von Hans Der Driver

Mal im Ernst: Was soll das? Reichweite 160 km (= 100 mi)

Gut,Amerika hat andere Entfernungen und das Auto wird auch viel für die Überwindung von grossen Abständen benutzt.
In Deutschland z.B. ist es so das das Auto überwiegend für Kurzstrecken benutzt wird.

Zitat von Hans Der Driver

Der technische Ansatz ist alt

Und wie wäre es mit diesem?

Upps,beinahe vergessen!!
Bildzitat: © Siemens Ag Kutschenwagen, Elektromote genannt

m.f.G.

Ja ja der alte Siemens.... Bis 1926 hat Siemens ja wirklich noch Auto´s gebaut, mit Verbrennungsmotor. Eingestellt wurde die Autoproduktion, weil eben die Probleme mit den Batterien da waren.

HIER gibt es eine Übersicht aller Elektro-Fahrzeuge (Hybrid) - sind paar schöne dabei

Siemens hat nicht nur Landfahrzeuge, sondern auch Flugzeuge gebaut, die waren eigentlich gar nicht mal so unbekannt:

Luftfahrtgeschichte.com -Flugzeuge Siemens-Schuckert R I - R VIII

Ja antiTank, die Flugzeuge wurden auf dem Gelände des heuteigen Schaltwerks in Berlin gebaut. Ein Jagdflugzeug (Nachbau nach original Plänen) steht im Luftwaffenmuseum in Berlin Gatow.

Aber heir gehts, ja eigentlich um Auto´s mit Elektroantrieb

Ich finde Plug In Hybride sind für die nächsten 5-6 Jahre eine gute Übergangslösung. Dann werden sicher auch Elektroautos mit 500 Km auf den Markt kommen. Mit der Massenproduktion sinken auch die Preise.

Aber wer weiss, vielleicht fahren wir in ein paar Jahren auch Wasserstoffautos.

Bundesminister Sigmar Gabriel wirbt damit, daß das Fahren mit Elekroautos billiger werden wird, so zumindest in folgendem Beitrag zu finden:

Elektroautos werden Klima auf absehbare Zeit nicht retten: GLOCALIST Medien - Medien für Wirtschaftsethik, Nachhaltigkeit & soziale Verantwortung: Eine andere Information ist möglich

Sicher, der Autofahrer wäre dann nicht mehr von dem auf dem Weltmarkt regulierten Preis für Öl, sondern "nur noch" von den inländischen Stromriesen abhängig. Und die betreiben ja, wie wir alle wissen, eine verbraucherfreundliche Preispolitik. Und Öl brauchen die natürlich auch nicht. Wir haben ja genügend Windmühlen und sonstigen uneffektiven Schnickschnack.
Käme es dann tatsächlich zu einer von der Zahl her nennenswerten Verbreitung von Elektrofahrzeugen, müßte sich der Staat wieder Gedanken um eine Versteuerung des "Fahrstroms" machen. Bei der Unterscheidung zwischen Heizöl und Diesel ging das ja dann auch irgendwann durch das Einfärben des nur zum Heizen gedachten aber ansonsten völlig identischen Brennstoffs. Beim Strom wird das schon etwas schwieriger werden. Irgend etwas würde den Experten aber schon einfallen, da bin ich mir völlig sicher.
Nach der von den Politikern hochgelobten "verbraucherfreundlichen Liberalisierung des Strommarktes" wäre sicher zu erwarten, daß weitere verbraucherfreundliche Entscheidungen getroffen werden, um unser Klima zu retten.

Gruß
antiTank

Ich denk mal dass so einige Entscheidungen getroffen werden um unser Klima zu retten, aber ob die dann noch Verbraucherfreundlich sind, sei da erstmal dahin gestellt.....

Ist für mich aber i-wie kein Auto ^^

Ist denn hier noch irgendjemand am Thema interessiert? Im kommenden Jahr tut sich nämlich auch bei einheimischen Herstellern mal was hinsichtlich Elektroautos. Bisher lief das Ganze ja hier zulande etwas schleppend, was sich auch an den für dieses Jahr prognostizierten 5000 Neuzulassungen von E-Autos bemerkbar macht. Aber ich denke der internationale Konkurrenzdruck lässt die hiesigen Konzerne umdenken und zwingt sie zur Innovation.

Ich denke auch, dass man den Elektroautos Zeit geben muss. Ich hab gerade gelesen (Quelle: www.elektronik-empfehlungen.de/2011/10/14/keramische-leiterplatten-fur-elektroautos), dass Siemens jetzt Keramik beim Bau von Elektroautos verwenden will. Sehr spannend. Mal gucken, wo sich die ganze Sache hin entwickelt. Wer weiß, vllt. gibts ja irgendwann gar keine anderen Modelle mehr.

Zitat von Tob

Ich denke auch, dass man den Elektroautos Zeit geben muss.

Man kann die Sache aber auch beschleunigen, indem man dafür sorgt, daß sich fast niemand mehr leisten kann, mit einem normalen Auto zu fahren: